После запуска шлагбаумов машин на огороженной территории не может быть больше, чем до запуска. Утверждение обратного противоречит простой логике и здравому смыслу. 

Относительно возможности припарковаться на территории. В подземном паркинге нашего дома 649 парковочных мест. В доме 770 квартир. Порядка 50% жителей нашего дома не имеют парковочных мест в подземном паркинге. На придомовой территории недостаточно места для парковки нескольких сотен автомобилей. У нас всегда был и будет дефицит парковочных мест. 

Tatka_Y то есть вы предполагаете, что, когда шлагбаумов не было, многие жители предпочитали парковаться на платной парковке? Простите, но это точно противоречит логике и здравому смыслу. Хотя бы потому, что люди всегда стараются встать как можно ближе к дому, чтобы идти было недалеко. Тем более, после установки забора, с платной парковки пройти на территорию не так просто, а забор у нас был установлен гораздо раньше шлагбаумов. Еще раз хочу обратить ваше внимание, на то, что парковочных мест на нашей территории сколько было, столько и осталось, от установки шлагбаумов их не прибавилось. При этом этих парковочных мест в разы меньше, чем машин наших жителей, у которых нет мест в паркинге. 

Денис, я задал вопрос потому, что как председатель ТСЖ знаю, какое оборудование и за чей счет было установлено. Про разговоры, которые ведутся много лет, тоже странно слышать. Собрание по установке ограждения мы провели в 2017 году. Однако после того, как собрание прошло, мы узнали про программу благоустройства придомовых территорий, прилегающих к стадиону ЦСКА. В эту программу была включена частичная установка ограждения нашей придомовой территории. Нам удалось добиться установки ограждения по всему периметру нашей территории за счет этой программы, что позволило не собирать деньги на установку ограждения с владельцев помещений нашего дома.   Работы по установке ограждения вел ГБУ Жилищник. Установка шла, мягко говоря, не быстро. После того, как установка была завершена, мы прошли процедуру согласования ограждения у муниципальных депутатов, после чего приступили к установке шлагбаумов. Про все это мы подробно писали на сайте. 

На вопрос относительно того, успеем ли мы до зимы установить шлагбаумы я уже отвечал – успеем. Хочется всё-таки услышать ответ на вопрос - какое оборудование нам выделил город?

Идут работы по установке шлагбаумов со стороны 4-го Ходынского проезда. Учитывая ширину проезда в этом месте, будут установлены 2 шлагбаума на въезд и выезд.  Помимо шлагбаумов будет установлена вызывная панель и оборудование СКУД, чтобы въезд на территорию осуществлялся по меткам. 

С правой стороны от шлагбаума установлена антенна. Шлагбаум открывается, когда в зоне действия антенны появляется метка, занесенная в базу СКУД. Метка не может иногда работать, а иногда нет. Причин, по которым приходится ждать открытия шлагбаума некоторое время может быть несколько:

- метка установлена не по инструкции

- в машине есть несколько меток, транспондеров и т.п., в этом случае система будет считывать метки по очереди и подаст сигнал на открытие шлагбаума, когда обнаружит метку из нашей базы.

Метка может не работать если на машине установлено специфическое стекло, которое экранирует сигнал от антенны. В этом случае в бухгалтерии можно получить пластиковую карточку. Для въезда по такой карточке нужно подъехать к шлагбауму, открыть окно и направить карточку с сторону антенны. 

Под старыми метками подразумеваются старые пластиковые карточки, которые используются в том числе для входа в подъезд? Если да, то эти карточки не будут работать на открывание новых шлагбаумов. 

Изначально антенна работала нормально. К сожалению, уже несколько раз опоры на которых установлено оборудование СКУД, в том числе антенны и считыватели, в буквальном смысле сносили грузовые автомобили. Сейчас многие компании, в том числе сетевые доставляют продукты на грузовых автомобилях. Связано это с резким ростом объема заказов из-за эпидемии коронавируса. За рулем таких автомобилей зачастую оказываются гастарбайтеры из стран ближнего зарубежья, без особого опыта управления грузовиками.  

Понятно, что такие поломки не отражаются положительно на работе СКУД. Вполне возможно, что из-за этих поломок были сбои в работе шлагбаумов